Ford Transit MK2 - kratki / niski
A - ukupna duljina, B - osovinski razmak, C - ukupna visina, D - duljina teretnog prostora, E - visina kliznih vrata, F - širina kliznih vrata
|
Simbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Dimenzija (mm)
|
4552
|
2690
|
2020
|
2233
|
1233
|
901
|
Ford Transit MK2 - dugi / visoki
A - ukupna duljina, B - osovinski razmak, C - ukupna visina, D - duljina teretnog prostora, E - visina kliznih vrata, F - širina kliznih vrata
|
Simbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Dimenzija (mm)
|
5302
|
3000
|
2143
|
2233
|
1233
|
900
|
Tehnički podaci Ford Transit MK2 iz Transit Centra
Zahvaljujući dugogodišnjem iskustvu, Transit Center vam može ponuditi tehničku specifikaciju Ford Transita MK2. Automobil je bio proizveden 1978. - 1985. godine. Godine 1983. podvrgnut je podizanju lica. Nakon ovog tretmana, između ostalog, promijenile su se montirane prednje svjetiljke, signal okreta i metalna prednja lutka za plastične.
Kupci, pri kupnji novog Ford Transita MK2, imali su benzinske motore i dizel motore. Fordov raspon uključuje tri benzina i jedan dizel (u početku 2.4L i 2.5 l lifting lica). Ispod tablice prikazujemo usporedbu pogonskih jedinica.
|
|
1.6 OHC
|
2.0 OHC
|
3.0 V6
|
2.4 Diesel
|
2.5 Diesel
|
|
Kapacitet(cc)
|
1593
|
1993
|
2992
|
2360
|
2496
|
|
Snaga (KS)
|
65
|
78
|
100
|
62
|
68
|
|
Maksimalna brzina motora (rpm)
|
4750
|
4500
|
4650
|
3600
|
N.A.
|
Novi Ford Transit MK2 prodan je u nekoliko stila tijela. Vany i MiniVana prevladavaju. Međutim, izgradnja ovog modela omogućila je bilo kakvo stvaranje tijela. Zahvaljujući tome, Ford Transit MK2 mogao bi se koristiti kao tegljača, ambulanta i vojno vozilo. Međutim, najpopularniji su bili vatrogasni kamioni, koji su preživjeli do danas.
Transit MK2 je ponuđen na 14-inčnim kotačima, ali moramo se sjetiti da je u modelu s dugim međuosovinskim razmakom upotrijebljena lijeva (preokrenuta) nit. To je vrlo često iznenađenje za ljude koji samo servisirati ovu vrstu vozila. Dogodilo se da korisnici izvješćuju da ne mogu odvrnuti kotač u svom tranzitu. Razlog tome je obično nedostatak znanja o korištenju lijeve navojnice u kotačima, ali samo na lijevoj strani vozila.
