Peugeot Boxer II L1/H1
A - ukupna duljina, B - osovinski razmak, C - ukupna visina, D - duljina teretnog prostora, E - visina kliznih vrata, F - širina kliznih vrata
|
Simbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Dimenzija (mm)
|
4963
|
3000
|
2254
|
2670
|
1485
|
1250
|
Peugeot Boxer II L1/H2
A - ukupna duljina, B - osovinski razmak, C - ukupna visina, D - duljina teretnog prostora, E - visina kliznih vrata, F - širina kliznih vrata
|
Simbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Dimenzija (mm)
|
4963
|
3000
|
2524
|
2670
|
1485
|
1250
|
Peugeot Boxer II L1/H3
A - ukupna duljina, B - osovinski razmak, C - ukupna visina, D - duljina teretnog prostora, E - visina kliznih vrata, F - širina kliznih vrata
|
Simbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Dimenzija (mm)
|
4963
|
3000
|
2764
|
2670
|
1790
|
1250
|
Peugeot Boxer II L2/H1
A - ukupna duljina, B - osovinski razmak, C - ukupna visina, D - duljina teretnog prostora, E - visina kliznih vrata, F - širina kliznih vrata
|
Simbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Dimenzija (mm)
|
5413
|
3450
|
2524
|
3120
|
1790
|
1250
|
Peugeot Boxer II L2/H2
A - ukupna duljina, B - osovinski razmak, C - ukupna visina, D - duljina teretnog prostora, E - visina kliznih vrata, F - širina kliznih vrata
|
Simbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Dimenzija (mm)
|
5413
|
3450
|
2764
|
3120
|
1790
|
1250
|
Peugeot Boxer II L2/H3
A - ukupna duljina, B - osovinski razmak, C - ukupna visina, D - duljina teretnog prostora, E - visina kliznih vrata, F - širina kliznih vrata
|
Simbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Dimenzija (mm)
|
5998
|
3800
|
2524
|
3705
|
1790
|
1250
|
Peugeot Boxer II L3/H2
A - ukupna duljina, B - osovinski razmak, C - ukupna visina, D - duljina teretnog prostora, E - visina kliznih vrata, F - širina kliznih vrata
|
Simbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Dimenzija (mm)
|
5998
|
3800
|
2524
|
3705
|
1790
|
1250
|
Peugeot Boxer II L3/H3
A - ukupna duljina, B - osovinski razmak, C - ukupna visina, D - duljina teretnog prostora, E - visina kliznih vrata, F - širina kliznih vrata
|
Simbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Dimenzija (mm)
|
5998
|
3800
|
2764
|
3705
|
1790
|
1250
|
Peugeot Boxer II L4/H3
A - ukupna duljina, B - osovinski razmak, C - ukupna visina, D - duljina teretnog prostora, E - visina kliznih vrata, F - širina kliznih vrata
|
Simbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Dimenzija (mm)
|
6363
|
4035
|
2764
|
4070
|
1790
|
1250
|
Tehnički podaci Peugeot Boxer II is Transit Center.
Druga generacija Peugeota Boxer pojavila se na tržištu 2006. godine. Preuzeo je sve najvažnije i najbolje karakteristike svog prethodnika, nudeći tako najvišu razinu pouzdanosti. Uz to, uvođenjem niza pogodnosti, potpuno novi dizajn i funkcionalnost brzo su postali jedan od najpopularnijih modela komercijalnih vozila u Europi. Peugeot Boxer u potpunosti je dizajniran kako bi vozači imali na umu i maksimalno iskoristili teretni prostor i unutrašnjost kabine. Uz to, imao je jedan od najnižih koeficijenata otpora zraka među komercijalnim vozilima, zahvaljujući čemu je značajno smanjio potrošnju goriva.
Druga generacija Peugeota Boxer bila je dostupna u mnogim tipovima karoserije. Peugeot Boxer II također se proizvodio u dvije tvornice: Val di Sangro (Italija) i Saltillo Van (Meksiko). Kombi je ispunio sve zahtjeve svojih korisnika, ponudio se u četiri verzije duljine (3 međuosovinske baze) i u tri visinske verzije (H1 - H3). Najdužu i najveću verziju L4H3 karakterizirala je duljina od preko 6,3 metra i visina preko 2,7 metara, dok nudi visinu tereta 2,17 metara! Peugeot Boxer bio je dostupan u četiri DMC varijante: 3.0t, 3.3t, 3.5t i 4.0t i nosivosti od 1090 kilograma do 1995 kilograma.
Peugeot Boxer je također podnio facelift u 2014. godini, što ga je prilagodilo trenutnim trendovima na tržištu komercijalnih vozila. Prije svega moderniziran je prednji dio kombija. Potpuno novi prednji farovi integrirani s LED dnevnim svjetlima, nova rešetka hladnjaka i odbojnik i poklopac su redizajnirani. Potpuno novo u unutrašnjosti vozila - više ergonomskih sjedala, postolje za čaše integrirano u središnju konzolu, kao i držač za mobilne uređaje i prijenosno računalo.
Motori koji se nude uz Peugeot Boxer druge generacije poznati su PSA i Iveco jedinice sa sljedećim oznakama: 100 HDI, 120 HDI i 160 HDI, potonji ima 157 konjskih snaga, a proizvodi ih Iveco. Pogon u Peugeot Boxeru prenosio se na prednje kotače pomoću ručnog mjenjača s pet ili šest stupnjeva prijenosa ili opcionalno putem 6-stupanjskog automatskog mjenjača.
Peugeot Boxer će u naredne dvije godine vjerojatno vidjeti novu generaciju, što će biti odgovor na nastalu „svježu“ konkurenciju. Možemo biti sigurni da će Peugeot Boxer odgovoriti na potrebe korisnika i uvesti niz pogodnosti u novom modelu.
