Peugeot Boxer I - Tehnički podaci
Peugeor Boxer I kratke / nizak (L1/H1)
Peugeor Boxer I kratke / prosječan (L1/H2)
Peugeor Boxer I kratke / visok (L1/H3)
Peugeor Boxer I prosječan / nizak (L2/H1)
Peugeor Boxer I prosječan / prosječan (L2/H2)
Peugeor Boxer I prosječan / visok (L2/H3)
Peugeor Boxer I dugo / prosječan (L3/H2)
Peugeor Boxer I dugo / visok (L3/H3)
Prva generacija Peugeota Boxer proizvedena je u Val di Sangro u Italiji i u Sete Lagoas u Brazilu. Kombi se ponudio u tri različita međuosovinska razmaka (L1 - L3) i u četiri varijante visine (H1 - H4). Najkraća varijanta imala je međuosovinsko rastojanje od 2.850 mm, dok je najduža varijanta imala međuosovinsko rastojanje od 3.700 mm. Sve karoserijske verzije prošle su prilično značajnu modernizaciju 2002. godine, kada se Peugeot Boxer nakon facelifta pojavio na tržištu. Promjene koje su učinjene na ovom modelu bile su toliko velike da ga mnogi korisnici nazivaju sljedećom generacijom Peugeota Boxera. Ovaj kombi dobio je nova prednja svjetla, blago redizajnirani odbojnik i potpuno drugačiju rešetku i poklopac hladnjaka. 1994 Peugeot Boxer - motori i tehnički podaciPeugeot Boxer pokretali su benzinske i dizel jedinice, koje su dominirale u ponudi. Kada su u pitanju benzinske jedinice, kupci su imali izbor od 3 motora zapremine 2 litre: 2.0 i, 2.0 CNG i 2.0 LPG, a sve je proizveo PSA. Na raspolaganju je bilo čak 12 dizelskih motora, ovdje su dominirale i proizvodne jedinice PSA, ali bilo je i jedinica koje proizvodi Iveco. Jedinice koje pokreću CNG i LPG, međutim, predstavljene su tek nakon facelift modela, tako da je 2002. Slična situacija dogodila se i s dizelašem kapaciteta 2,2 litre i 2.8 HDI jedinicom s oznakom Iveco 8140.43N i 146 KS, koja također debitirala je samo u modelu nakon facelifta.
Benzinski motori:
Dizel motori:
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Author: Paweł Kokot |
