Kočioni sustav Iveco Daily 2006 uključuje dijelove kao što su: kočno crijevo, kočione pločice i mnogi drugi
Kategorija kočionog sustava uključuje sve dijelove potrebne za učinkovito usporavanje i zaustavljanje četvrte generacije Iveco Daily. Iveco Daily 2006 moderni je kombi dizajniran za prijevoz teških tereta. Velika ukupna težina kombija zahtijeva da sustav kočenja bude na najvišoj učinkovitosti, da zaustavi vozilo kad god je to potrebno. Iako je zamjena kočionih pločica ili diskova svima očita, ne sjećaju se svi potrebe za promjenom kočione tekućine i odzračivanjem sustava. Preostali dijelovi kočionog sustava ne istroše se, iako ponekad ne uspiju i treba ih zamijeniti.
Kočioni sustav Iveco Daily 2006 uključuje dijelove kao što su: kočno crijevo, kočione pločice i mnogi drugi
Kategorija kočionog sustava uključuje sve dijelove potrebne za učinkovito usporavanje i zaustavljanje četvrte generacije Iveco Daily. Iveco Daily 2006 moderni je kombi dizajniran za prijevoz teških tereta. Velika ukupna težina kombija zahtijeva da sustav kočenja bude na najvišoj učinkovitosti, da zaustavi vozilo kad god je to potrebno. Iako je zamjena kočionih pločica ili diskova svima očita, ne sjećaju se svi potrebe za promjenom kočione tekućine i odzračivanjem sustava. Preostali dijelovi kočionog sustava ne istroše se, iako ponekad ne uspiju i treba ih zamijeniti.
Kočne pločice, kočioni diskovi Iveco Daily 2011
Kočne pločice i diskovi dijelovi su kočnog sustava koji su podložni habanju i povremenoj zamjeni. Kočne pločice treba mijenjati puno češće od diskova. Glavni znak njihovog trošenja bit će neugodna buka pri kočenju. Ploča koja se počinje trljati o kočioni disk kad se kočiona pločica približava kraju svog vijeka trajanja, obavještava da je krajnje vrijeme za zamjenu pločica. Trebat će vam mjerač čeljusti kako biste utvrdili treba li kočioni disk zamijeniti. Treba izmjeriti njegovu debljinu i usporediti je s uputama proizvođača. Na primjer, stražnji kočioni diskovi za Iveco Daily trebali bi biti novi debljine 24 mm, s minimalnom debljinom od 21 mm, što ukazuje na potrebu za zamjenom.
Glavni cilindar, vakuumski servo Iveco Daily 2006
Glavni cilindar odgovoran je za prijenos sile koju vozač primjenjuje na papučicu kočnice na kočione čeljusti pomoću kočione tekućine. Sila potrebna za pravilno kočenje vrlo je velika, u tu svrhu koristi se uređaj koji se naziva vakuumski servo. Servo za vakuum je limenka koja se stalno puni negativnim tlakom. Pritiskom na papučicu kočnice otvara se vakuumski ventil na jednoj strani membrane unutar servo-uređaja i usisava se zrak. To smanjuje silu potrebnu za zaustavljanje kombija.
ABS Iveco Daily 2011
ABS sustav protiv blokiranja kočnica sustav je koji podupire vozača tijekom kočenja u nuždi. Funkcionalni ABS sustav očituje se u drhtanju papučice kočnice tijekom naglog jakog kočenja. Zahvaljujući tome, vozač ne gubi sposobnost upravljanja kombijem tijekom kočenja. Da bi ovaj sustav ispravno radio, senzori brzine kotača, takozvani ABS senzori, moraju raditi. Manje teksta