Iveco je 1999. godine svijetu predstavio potpuno novi model Iveco Daily koji je imenovan kao druga generacija Iveco Dailya. Međutim, moramo se sjetiti da ovaj model mnogi korisnici opisuju kao treću generaciju. Također u našem sastavu već smo upotrijebili oznaku druge generacije. Zbog toga ćemo u sljedećem tekstu na Iveco Daily 1999 nazvati treću generaciju.
Novi model Iveco Daily omogućio je da marka održi svoju poziciju lidera i pionira na polju novih pogonskih jedinica. Iveco Daily treće generacije koristi izravno ubrizgavanje goriva Common Rail, to je prvi takav dizajn predstavljen za dostavna vozila na europskom tržištu. Novi izgled i novi - ekonomičniji motori omogućili su Iveco Dailyu da postigne najvažniju nagradu, a to je Van of the Year od 2000. godine, tj. Godinu dana nakon predstavljanja novog modela.
U 2004., treća generacija Iveco Daily-a prošla je blagu modernizaciju, što je prije svega poboljšalo koeficijent povrata i lagano preuredilo prednji dio rešetke za dotok zraka / hladnjak hladnjaka. U novijoj verziji roštilj je kromiran. Iveco Daily treće generacije također je prvi put dostupan na Južna Americkom tržištu, gdje se odvijala njegova proizvodnja (Brazil). S početkom novog modela predstavljen je niz novih verzija karoserije. Ponudi pridružio se Iveco Daily Camper, kao i vojne verzije s pogonom na sve kotače i oznakom M 40.12 VM. Nove verzije vozila uključivale su verzije kutija, teretnih kombija i minibusa - kabriolet za 12-13 ljudi.
Iveco je 2004. predstavio potpuno novi dizelski motor, koji je postao posjetnica marke i koristi se do danas. Govorimo o 3-litarskoj jedinici koja razvija do 176 KS. Oznaka TurboDaily također je obustavljena od izlaska treće generacije Iveco Dailya. Svaki Ivecov model već je imao turbopunjač. Iveco Daily opremljen 3-litrenim dizelskim motorom je neuništiv kombi. Njeni pouzdani motori, izdržljivi ovjes i izdržljiva konstrukcija omogućili su Ivecu da ostane lider među dostavnim vozilima u Europi.
Jedna od zanimljivosti koja se proširila svijetom je činjenica da se Iveco Daily također proizvodi i prodaje u Kini od 2004. godine. Međutim, Iveco Daily modeli druge generacije proizvedeni su na tom tržištu. Na taj je način Iveco Daily proizveden u Europi u godinama 1996. - 2000. postao besmrtan. Na kineskom tržištu, ovaj je model prošao blage modernizacije sprijeda, a poboljšana je i unutarnja oprema.
Oznaka modela treće generacije sastoji se od 5 ili 6 znakova: xxL1yyL2, gdje:
xx – znamenke koje označavaju dopuštenu ukupnu masu u tonama;
L1 – slovo L - dostavni kombi iz donjeg raspona maxi klase, S - kombi za dostavu iz gornjeg raspona maxi klase, C - laki (ili srednji) kamion;
yy – znamenke koje ukazuju na maksimalnu snagu u KM, zaokružene;
L2 – bez slova - šasija s jednom kabinom, D - šasija s dvostrukom kabinom, V - vanjska verzija
