Iveco je 1986. godine svijetu pokazao osvježenu verziju svog komercijalnog vozila, a to je Iveco Daily. Većina modela je većinu kupaca i ljudi iz te industrije nazvala druga generacija Iveco Dailya. Homever, u nomenklaturi marke označen je samo kao vizualna promjena prve generacije. Radi jednostavnosti, upotrijebit ćemo opće poznatu oznaku, a Iveco Daily iz 1986. nazvat ćemo drugom generacijom, jer su promjene koje je Iveco napravio u ovom modelu toliko mnogo da to možemo nazvati samo podizanjem lica prve generacije. dovoljno.
Naravno, Iveco Daily 2. generacije je debitirao turbopunjačem. TurboDaily je zahvaljujući Iveco-u postao najprodavaniji model zahvaljujući voznim svojstvima i specifikacijama vožnje. Novi 2,5-litreni dizelski agregat stvorio je točno 103 KS, nudeći puno bolje ubrzanje. 1996. godine novi motor s 2,8 litara snage snage 103 KS pridružio se motoru. Unatoč istoj snazi kao i 2,5-litarski motor, kombi je potrošio manje dizela na 100 km. Motor je radio pri nižim okretajima, zahvaljujući čemu je bio manje naprezan. Kasnije je motoru dodan interkuler i postignuto je 122 konjske snage.
Naposljetku, do kraja proizvodnje druge generacije, Iveco Daily je bio ponuđen sa sljedećim pogonskim agregatima: 2.5 Dizel (75ks), 2.5 Turbo (103 KS), 2.5 TDI (115 KS), 2.8 Dizel (85 KS), 2.8 Turbo (103 KS), 2.8 TDI (118 KS) i 2.8 TDI (122 KS).
Iveco Daily je 1996. uveo blagu modernizaciju fronte. Koristi manju rešetku za usis zraka. To je bilo zbog dodavanja intercoolera. Iveco Daily je od druge generacije također ponudio i 6-tonsku verziju koja je označena simbolom 59. Ova se inačica Iveco Daily obično pojavila s najsnažnijim dizelašem kapaciteta 2,8 litara i 122 KS. Bila je idealna baza za proizvodnju malih autobusa.
1998., samo godinu dana prije predstavljanja sljedeće generacije Iveco Dailya, predstavljen je model EcoDaily. Eko - u ovom slučaju znači CNG sustav opskrbe prirodnim plinom. EcoDaily je u vrlo kratkom vremenu postao izuzetno popularan model. 1998. prvi je put predstavljen i automatski mjenjač. Iveco je kombiniranjem opskrbe CNG-om i automatskim mijenjanjem brzina bio stvarno ekonomično korisno vozilo koje je odabralo desetine tisuća kupaca.
Oznaka modela: Modeli druge generacije Iveco Daily obilježeni su s 3 ili 4 znamenke odvojene točkom. Prva dva broja označavala su približnu ukupnu dopuštenu masu (DMC). Nakon točke, obično postoji jedan ili dva broja koji označavaju približnu maksimalnu snagu u HP-u. (30,8 - DMC: 2,8 tona, 75 KS; 45,10 - DMC: 4,5 tona, 103 KS)
