Ford Transit MK7, kao i njegov prethodnik - verzija MK6, također je 2007. osvojila prestižnu nagradu Van of the Year. Sredinom 2006. godine lansiran je Ford Transit MK7 Sport Van. Ovu su sortu odlikovali 18-inčni alu felge, "Le Mans" pojasevi i motor od 130 KS (96 kW). U početku je Sport Van trebao biti ograničena verzija, ali neobično veliko zanimanje za ovaj model rezultiralo je promjenom odluke uprave tvrtke Ford i ovaj je model postao masovno proizvedena verzija karoserije.
Krajem 2007. na tržište je predstavljen novi dizelski motor snage 140 KS (103 kW), koji se koristio u verzijama s pogonom na prednje kotače, zajedno sa 6-stupanjskim ručnim mjenjačem VMT6. Šesterostupanjski mjenjač predstavljen je i 2008. za modele opremljene motorom od 115 KS (85 kW), kada je Ford odlučio povećati snagu sa 110 KS.
(fot: vans.honestjohn.co.uk/used-van-buying-guides/ford/transit-2006-2014/)
Krajem 2008. u svim je dizelskim motorima korišten filter za dizel čestice. cDPF. Proveden je zbog stalno rastućih standarda za emisiju ispušnih plinova. Zahvaljujući upotrebi cDPF-a, Ford Transit MK7 nije samo zadovoljavao EURO IV emisijske standarde, već je također prilagođen Euro V standardu. Neki od najpopularnijih dijelova za Ford sedmu generaciju kombija uključuju: komponente karoserije kao što su kotači ili šarke i retrovizor ford transit.
Ford Transit MK7 na tržištu se pojavio u mnogo različitih stilova karoserije. Međutim, njih su dvije bile najzanimljivije:
Ford Transit XXL - stvoren je kako bi proslavio nagradu Van of the Year 2007. Karakteriziralo ga je prošireno međuosovinsko rastojanje do 7 metara i 40 centimetara, izgledom je podsjećao na limuzinu poznatu iz američkih filmova. Opremljen je i dizelskim motorom snage 2,2 TDCi i snage 96 kW (130 KS). Ford Transit XXL daleko je najskuplji kombi marke Ford Transit MK7 ikad napravljen u tvornici Fords.
Super Sport kombi - jednokratna, vrlo učinkovita verzija Ford Transit MK7 proizvedena u europskoj diviziji Ford. Za pogon SuperSportVan korišten je 3,2L motor Duratorq I5 s 198 konjskih snaga (470 Nm). U kombinaciji sa 6-stupanjskim mjenjačem predstavljao je nevjerojatne performanse. Model SuperSportVan promijenio je i prednji branik, druge bočne pragove s dvostrukim ispušnim cijevima i nove felge od lakih legura s gumama 235/45. ABS, ESP te zračni jastuci vozača i suvozača pobrinuli su se za sigurnost u ovoj sportskoj verziji Ford Transita. Ford Transit SuperSportVan predstavljen je na izložbi kombija u Birminghamu.
Pored toga, dostupne su i verzije: 09-B, 190D, Blue Bird, E350 Super Duty, minibus Econoline, El Dorado Aerolite, Krystal, Luton, Metrotrans, Nugget, R1114, Sport, VE6, Wayne, Trend i Limited.
Ford Transit MK7, kao i njegov prethodnik - verzija MK6, također je 2007. osvojila prestižnu nagradu Van of the Year. Sredinom 2006. godine lansiran je Ford Transit MK7 Sport Van. Ovu su sortu odlikovali 18-inčni alu felge, "Le Mans" pojasevi i motor od 130 KS (96 kW). U početku je Sport Van trebao biti ograničena verzija, ali neobično veliko zanimanje za ovaj model rezultiralo je promjenom odluke uprave tvrtke Ford i ovaj je model postao masovno proizvedena verzija karoserije.
Krajem 2007. na tržište je predstavljen novi dizelski motor snage 140 KS (103 kW), koji se koristio u verzijama s pogonom na prednje kotače, zajedno sa 6-stupanjskim ručnim mjenjačem VMT6. Šesterostupanjski mjenjač predstavljen je i 2008. za modele opremljene motorom od 115 KS (85 kW), kada je Ford odlučio povećati snagu sa 110 KS.
|
DOHC |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
| Capacity |
2.3 |
2.2 |
2.2 |
2.2 |
2.2 |
2.2 |
2.2 |
2.2 |
2.4 |
2.4 |
2.4 |
3.2 |
| Power (HP) |
146 |
85 |
110 |
115 |
125 |
130 |
140 |
155 |
100 |
115 |
140 |
200 |
