Your browser does not support JavaScript!


Fiat Ducato 2020

Na zakończenie minionej dekady, odpowiadając na zmiany wprowadzane przez innych producentów, wprowadzono szereg aktywnych systemów bezpieczeństwa. Na rynek europejski została wprowadzona wersja furgonu z 9-stopniową skrzynią automatyczną. Jeden z najmocniejszych wśród dostępnych wariantów generuje 180 KM i 450 Nm momentu obrotowego.

Skąd zmiany w gamie silników? Popularność wykorzystywania Ducato pod zabudowy kamperowe sprawiła, że producent musiał dostosowywać swoje pojazdy pod wymagania odbiorców. Zabudowy bywają bardzo ciężkie i wymagają odpowiedniej mocy, by podróżowanie nie stanowiło mozolnych męczarni. Do lamusa odszedł silnik 2-litrowy o mocy 115 KM. Bazową jednostką napędową w modelach z 2020 roku stał się diesel 2.3 MultiJet o mocy 120 KM i momencie obrotowym równym 320 Nm. Dostępne są również inne warianty: 140 KM i 180 KM. Parametry najmocniejszej jednostki uzależnione są od skrzyni biegów. W przypadku manuala moment obrotowy stoi na poziomie 400 Nm, podczas gdy 9-stopniowy automat wyciska 450 Nm. Ducato MY2020 w standardowej wersji jest wyposażony w pakiet EcoPack, którego zadaniem jest redukcja kosztów posiadania vana. EcoPack obejmuje system Start & Stop, inteligentny alternator; elektronicznie sterowaną pompę paliwa, która gwarantuje oszczędność energii i większą wydajność spalania; przełącznik ECO, który pomaga kierowcy oszczędzać paliwo.

W 2020 roku zadebiutowała również elektryczna wersja Ducato III o mocy 122 KM. Pierwsze testy wykazywały zasięg na poziomie 360 km na jednym ładowaniu, co byłoby jednym z najlepszych wyników na tle konkurencji. Pojazd będzie jednak dostępny tylko dla wybranych partnerów flotowych w ramach projektu pilotażowego.

<- Povratak u povijest Fiat Ducato III Pročitajte dalje Ram ProMaster ->
 
Unesite ključnu riječ
Napredno pretraživanje