Citroen Jumper I Kratko međuosovinsko rastojanje / Niski krov (L1/H1)
A - ukupna duljina, B - osovinski razmak, C - ukupna visina, D - duljina teretnog prostora, E - visina kliznih vrata, F - širina kliznih vrata
|
Simbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Dimenzija (mm)
|
4680
|
2850
|
2102
|
2510
|
1769
|
1190
|
Citroen Jumper I Kratko međuosovinsko rastojanje / Srednji krov (L1/H2)
A - ukupna duljina, B - osovinski razmak, C - ukupna visina, D - duljina teretnog prostora, E - visina kliznih vrata, F - širina kliznih vrata
|
Simbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Dimenzija (mm)
|
4680
|
2850
|
2152
|
2510
|
1769
|
1190
|
Citroen Jumper I Kratko međuosovinsko rastojanje / Visok krov (L1/H3)
A - ukupna duljina, B - osovinski razmak, C - ukupna visina, D - duljina teretnog prostora, E - visina kliznih vrata, F - širina kliznih vrata
|
Simbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Dimenzija (mm)
|
4680
|
2850
|
2420
|
2510
|
1769
|
1190
|
Citroen Jumper I Prosječno međuosovinsko rastojanje / Niski krov (L2/H1)
A - ukupna duljina, B - osovinski razmak, C - ukupna visina, D - duljina teretnog prostora, E - visina kliznih vrata, F - širina kliznih vrata
|
Simbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Dimenzija (mm)
|
5099
|
3200
|
2102
|
2860
|
1769
|
1190
|
Citroen Jumper I Prosječno međuosovinsko rastojanje / Srednji krov (L2/H2)
A - ukupna duljina, B - osovinski razmak, C - ukupna visina, D - duljina teretnog prostora, E - visina kliznih vrata, F - širina kliznih vrata
|
Simbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Dimenzija (mm)
|
5099
|
3200
|
2152
|
2860
|
1769
|
1190
|
Citroen Jumper I Prosječno međuosovinsko rastojanje / Visok krov (L2/H3)
A - ukupna duljina, B - osovinski razmak, C - ukupna visina, D - duljina teretnog prostora, E - visina kliznih vrata, F - širina kliznih vrata
|
Simbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Dimenzija (mm)
|
5099
|
3200
|
2420
|
2860
|
1769
|
1190
|
Citroen Jumper I Dugi međuosovinsko rastojanje / Niski krov (L3/H1)
A - ukupna duljina, B - osovinski razmak, C - ukupna visina, D - duljina teretnog prostora, E - visina kliznih vrata, F - širina kliznih vrata
|
Simbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Dimenzija (mm)
|
5599
|
3700
|
2152
|
3360
|
1769
|
1190
|
Citroen Jumper I Dugi međuosovinsko rastojanje / Srednji krov (L3/H2)
A - ukupna duljina, B - osovinski razmak, C - ukupna visina, D - duljina teretnog prostora, E - visina kliznih vrata, F - širina kliznih vrata
|
Simbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Dimenzija (mm)
|
5599
|
3700
|
2420
|
3360
|
1769
|
1190
|
Tehnički podaci modelu Citroen Jumper I is Transit Center.
Citroen Jumper prve generacije predstavljen je 1994. godine na Sajmu gospodarskih vozila u Ženevi. Giorgetto Giugiaro bio je odgovoran za dizajn novog modela marke, koji je trebao smanjiti koeficijent otpora zraka u kombijima. Rad na novom projektu započeo je 1987. godine. Van je zahvaljujući upotrebi inovativnih rješenja, modernog dizajna i izdržljivih pogonskih jedinica 1995. dobio titulu Van godine, točnije dizajn ovog kombija, jer se moramo sjetiti da je Citroen Jumper dvostruki model za Peugeot Boxer i Fiat Ducato II.
Citroen Jumper izravni je nasljednik modela Citroen C25, koji je ponuđen 1981. - 1993. godine. Citroen C25 zasnovan je i na dizajnu Fiat Ducato i Peugeota J5. Citroen Jumper prve generacije, međutim, imao je puno veće transportne mogućnosti. Nudio je tri verzije s različitim međuosovinskim razmakom (L1 - L3) i različitom visinom (H1 - H4). Verzija označena s L1H1 imala je međuosovinsko rastojanje od 2.850 mm i visinu od 2.150 mm, inačica L2H2 je međuosovinsko rastojanje od 3200 mm i visina od 2.470 mm, dok je najdulja i najviša verzija L3H4 imala međuosovinsko rastojanje od 3700 mm i visina 2.860 mm.
Kombi je 2002. godine također podvrgnut neznatnoj modernizaciji prednjeg i unutrašnjosti vozila. Uvedeni su potpuno novi farovi, maska hladnjaka i mnogi drugi manji elementi koji su ovaj model izdvojili od svog prethodnika (prije modela facelift). Kombi je sada bio moderniji i prilagođen modernim stvarnostima.
Izuzetna popularnost modela nije došla niotkuda. Ogroman broj pogonskih jedinica koje možete odabrati i karoserijska verzija dopuštena je za odabir savršenog vozila za vaše potrebe. Ponuda motora uključivala je i benzinske i dizelske jedinice. Od 1994. do 2002, u ponudi je bio samo jedan dizelski motor od 2.0i, ali nakon 2002. godine, pogonski agregati za UNP i UNP također su imali zapreminu od 2 litre.
Izuzetna popularnost modela nije došla niotkuda. Ogroman broj pogonskih jedinica koje možete odabrati i karoserijska verzija dopuštena je za odabir savršenog vozila za vaše potrebe. Ponuda motora uključivala je i benzinske i dizelske jedinice. Od 1994. do 2002, u ponudi je bio samo jedan dizelski motor od 2.0i, ali nakon 2002. godine, pogonski agregati za UNP i UNP također su imali zapreminu od 2 litre.
Benzinski motori:
|
Motor
|
2.0
|
2.0 Natural Power (CNG)
|
2.0 (LPG)
|
|
Oznaka motora
|
PSA RFL (XU10J2U)
|
PSA RFL (XU10J2U)
|
PSA RFL (XU10J2U)
|
|
Kapacitet (cc)
|
1998
|
1998
|
1998
|
|
Snaga (KS)
|
110
|
97
|
110
|
Dizel motori:
|
Motor
|
1.9 D
|
1.9 D
|
1.9 TD
|
1.9 TD
|
2.0 HDI
|
2.2 HDI
|
2.5 D
|
2.5 TD
|
2.5 TDI
|
2.8 TDI
|
2.8 HDI
|
2.8i dTD
|
|
Oznaka motora
|
PSA DJY (XUD9Y)
|
PSA D8C (XUD9AU)
|
PSA DHY (XUD9TE)
|
PSA D8C (XUD9TF)
|
PSA RHV (DW10UTD)
|
PSA 4HY (DW12UTED)
|
PSA T9A (DJ5)
|
PSA T8A (DJ5T)
|
PSA THX (DJ5TED)
|
Iveco 8140.43
|
Iveco 8140.43S
|
Iveco 8140.43N
|
|
Kapacitet (cc)
|
1905
|
1905
|
1905
|
1905
|
1997
|
2179
|
2446
|
2446
|
2446
|
2800
|
2800
|
2800
|
|
Snaga (KS)
|
68
|
69
|
82
|
90
|
80
|
84
|
110
|
84
|
116
|
109
|
87
|
122
|
